Daimler Truck AG kunngjorde tirsdag (3) at forsvarskjøretøyene Mercedes-Benz Zetros har fullført vintertester i Finland, og dermed bekreftet sin operative kapasitet ved temperaturer ned til minus 40 grader Celsius.
Ifølge en rapport fra nettstedet Defence Blog ble testkampanjen i Arktis gjennomført for å verifisere om serien av Zetros-forsvarskjøretøy kan opprettholde ytelsen under krevende vinterforhold, et avgjørende krav for militære kunder som opererer i nordlige klimaer.
Ifølge selskapet ble vintertestene gjennomført tidligere i år av spesialistteamet fra Mercedes-Benz Special Trucks. Testene varte i flere uker og fokuserte på trekkraft, kjørestabilitet på isete veier, ytelse ved lave temperaturer og generell operasjonell pålitelighet om vinteren.
“Våre kunder, som Litauen, Canada og Ukraina, er avhengige av kjøretøy som fungerer når som helst og hvor som helst – selv under de iskalde vintrene på nordlige breddegrader,” sa Dennis Kinzelmann, administrerende direktør i Mercedes-Benz Special Trucks.
“For å møte denne etterspørselen setter vi kjøretøyene våre gjennom svært krevende oppgaver under ekstremt kalde og vinterlige forhold, som de nok en gang har fullført med suksess.”
Daimler Truck opplyste at Zetros-forsvarskjøretøyene demonstrerte stabil håndtering og full samsvar med alle tekniske parametere under testene i Arktis.
Som en del av testprogrammet ble kjøretøyene utsatt for en kaldstartprosedyre ved minus 40 grader Celsius i et klimakammer. Selskapet gjennomførte også tester av det elektroniske stabilitetsprogrammet (ESP), som er utviklet for å forhindre skrens og forbedre stabiliteten på is- og snødekte overflater.
Ingeniørene gjennomførte omfattende bremsetester for å evaluere kjøretøyets oppførsel på ulike underlag og under varierende trekkraftsforhold, både i lastede og ulastede konfigurasjoner, samt i situasjoner der bare én aksel befant seg på en isete overflate mens den andre var på grus, for å vurdere hvordan kjøretøyet håndterer asymmetrisk trekkraft og andre ekstreme forhold.
Ytterligere evalueringer inkluderte drift med parafin og testing av systemet for kontroll av dekktrykk. Ved å justere lufttrykket øker systemet kontaktflaten mellom dekkene og snøen, noe som forbedrer trekkraft og mobilitet i vintermiljøer.
Selskapet opplyste også at vintertestene omfattet mekatronikk, programvare og sikkerhetssystemer, samt utslipp og etterbehandlingssystemer for eksos.
Ingeniørene evaluerte ytelsen til motor og girkasse ved lave temperaturer, sammen med klimaanlegget i førerhytten og bruk av ekstra oppvarming ved svært lave utendørstemperaturer.
Daimler Truck bemerket at i tillegg til Zetros ble også andre Mercedes-Benz-kjøretøy testet i det samme arktiske miljøet. Disse inkluderte Unimog, Econic og eArocs 400, som også ble utsatt for evalueringer i kaldt vær.
Zetros er spesielt en konvensjonell lastebilplattform med firehjulstrekk som ofte brukes til militær transport, logistikk og støtteoppdrag. Konfigurasjonen er utviklet for å gi beskyttelse til mannskapet, høy mobilitet og tilpasning til ulike oppdragsmoduler.
+ Russland bruker nytt kryssermissil Izdeliye 30 i krigen mot Ukraina
Foto: Daimler Truck. Dette innholdet ble laget med hjelp av AI og gjennomgått av redaksjonen.
